WHX112减速器箱体钻夹具设计如何做啊?急!1

最后一个空间的旋转自由度，有底面来限制，这样空间的6个自由度都已经限制完了，我们就可以开始加工工件。2 定位方案和元件设计 根据工序图及对零件的结构的分析，此夹具定位以半轴和挡销定位。

夹具和零件的，在这里，只给你罗列一部分题目吧。

...什么地方的???有哪个网站有相关的加工工艺和卡具设计吗

1、应该是蜗轮减速器的箱体。一般使用在机械传动系统中的，其减速比较大，结构简单，但是噪音较大。其加工属于典型的箱体类零部件的加工。单件加工的话，大概的工艺流程是： 铸件检验--钳工划线-铣或刨加工底面（定位面）-加工两侧面-镗孔--划线加工其它螺纹底孔或螺栓过孔。

2、卡具造句：本文描述线圈绕制和脱模的基本工艺路线，介绍所用的一些设备和工装卡具，给出所绕几饼线圈的参数，对有些特殊部件的加工方法也作了简单的说明。 解释：见〖夹具〗。 40、刃具造句：通过电算分析，证明内齿轮滚刀切削刃具有关于基准轴的对称性、沿媒介齿轮节圆的分布均匀性、对渐开线的可拟合性等几何特征。

3、大量方圆（少复杂曲面）主要是强度（有限元分析）、加工成本这方面的考虑 复杂曲面主要是模具类设计中应用较多。机械行业，个人觉得，是万金油行业，跟机械有关的，什么都能干。只要机械制造的基础不错，你是可以搞设计的，就算是有些东西忘了，工作时知道怎么查，及时补补课，就可以了。

4、制造BOM信息来源一般工艺部门编制工艺卡片上内容，但是要以设计BOM作为基础数据内容。对应电子视图对产品部件往往装配工艺BOM形式，对零件往往是具体加工工艺BOM形式，比较多的是机加工工艺BOM，或生产加工流转路线工艺BOM等，树上每个节点关联工装、设备、工时、加工简图等等工艺信息。

5、根据实际需要配备安全帽、安全带和有关劳动保护用品；不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业；如果是悬空高处作业要穿软底防滑鞋。不准攀爬脚手架或乘运料井字架吊篮上下，也不准从高处跳上跳下。

6、提供完善的机卡具和辅助设备 严格按照高密度聚乙烯（PE）管材的焊接工艺进行施工。 管材的安装前应进行清理，管内不能有泥土等杂物，安装完的管材下班前应临时封堵管端。

变速箱加工过程中主要精基准是?

齿轮箱加工过程中的主要精度基准是平面。是针对汽车变速箱箱体零件加工工序和部分工序的专用夹具设计。汽车变速箱箱体零件的加工表面是平面和孔系。一般来说，平面比孔系更容易保证加工精度。所以本设计遵循先面后孔的原则。孔和平面的加工明确分为粗加工和精加工两个阶段，以保证孔的加工精度。

变速箱加工过程中，主要的精基准是平面。这是汽车变速箱箱体零件加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并且，将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。

在汽车变速箱箱体零件加工工艺规程及专用夹具设计中，主要精基准是平面。为了保证加工精度，一般会先加工平面，然后再加工孔系。基准选择以输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。整个加工过程采用组合机床，并使用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹紧，机构可以不必自锁。